{"id":4471,"date":"2021-04-04T08:54:42","date_gmt":"2021-04-04T08:54:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.smartitaly.it\/?p=1730"},"modified":"2021-04-04T08:54:42","modified_gmt":"2021-04-04T08:54:42","slug":"i-paladini-del-green-della-prima-e-seconda-ora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.smartitaly.it\/en_en\/i-paladini-del-green-della-prima-e-seconda-ora\/","title":{"rendered":"I paladini del green della prima e seconda ora"},"content":{"rendered":"
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I paladini del green della prima e seconda ora. Non \u00e8 necessario essere degli ambientalisti da lungo tempo per dare un contributo.<\/strong><\/p>\r\n

Molti trovano incoerente chi fino a ieri non mostrava alcuna sensibilit\u00e0 ecologica e oggi si fa paladino del green. Vale per le\u00a0utilities,<\/em>\u00a0che alimentavano\u00a0le centrali a carbone o petrolio.<\/strong>\u00a0E vale per le case auto, ormai tutte pi\u00f9 o meno tifose dell\u2019elettrico.<\/p>\r\n\r\n

I paladini del green? In azienda sanno ascoltare\u2026<\/h2>\r\n

Che cosa ci si pu\u00f2 aspettare da chi non \u00e8 davvero un ambientalista convinto come noi? Molto. Chi ha sbagliato, se \u00e8 intelligente, riconosce i propri errori e si sa evolvere. Siamo in una fase decisiva di evoluzione della societ\u00e0 umana e quindi anche delle aziende. Le persone\u00a0si fidano sempre meno di chi le guida<\/strong>, e si fidano molto di coloro che ritengono vicini al loro modo di essere e di pensare.<\/p>\r\n

C\u2019\u00e8 bisogno di una presa di coscienza collettiva, ma anche dell\u2019azione individuale. Bisogna scendere in campo subito e tutti devono dare il loro contributo: politici, ingegneri, giornalisti. Ma anche e soprattutto\u00a0amministratori di condominio,<\/strong>\u00a0impiegati, manager, operai, studenti, addetti alle pulizie, casalinghe\u2026Tutti a qualsiasi livello possono influire sulle decisioni altrui, con le parole e con l\u2019esempio. Soprattutto dentro le aziende serve pi\u00f9 coraggio: il coraggio di indicare strade nuove, di esprimere opinioni, ma anche di\u00a0ascoltare e cambiare strada da parte dei leader.<\/strong><\/p>\r\n\r\n

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Il presidente USA Joe Biden<\/em><\/figcaption><\/figure>\r\n

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I paladini del green sono i grandi della Terra o\u2026?<\/h2>\r\n

Il presidente degli Stati Uniti,\u00a0Joe Biden<\/strong>, ha riunito i grandi della terra per parlare di cambiamenti climatici e sono accorsi tutti, dal leader cinese\u00a0Xi Jinping a Mario Draghi<\/strong>. A turno hanno parlato della lotta al carbonio e di conseguenza all\u2019anidride carbonica, vero nemico della civilt\u00e0 contemporanea per lil benessere del pianeta. Impegni, promesse, dichiarazioni, slogan,\u00a0una parata di buone intenzioni<\/strong>\u00a0che ha acceso i miei ricordi trasportandomi indietro nel tempo, come in un libro di Proust.\u00a0Ero molto pi\u00f9 giovane \u00a0(non vi dir\u00f2 quanto) e gi\u00e0 le tematiche sul clima mi appassionavano. Prima di fondare\u00a0Vaielettrico.it<\/a>\u00a0<\/strong>con Mauro e Massimo, sono stato per 12 anni nel mondo dell\u2019energia, occupandomi di comunicazione per una societ\u00e0 leader\u00a0come Edison.<\/strong>\u00a0La mia memoria mi riporta fino ai primi tempi quando, sbarbatello, talvolta osavo far notare che forse la societ\u00e0 stava ponendo\u00a0troppa enfasi sull\u2019utilizzo del carbone e sul gas.<\/strong>\u00a0Mentre avrebbe dovuto far emergere quanto di buono si poteva fare in altri settori, a cominciare dalle fonti rinnovabili diverse dall\u2019idroelettrico.<\/p>\r\n\r\n

Il 2021 anno virtuoso per il clima? Il contrario<\/h2>\r\n
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Fatih Birol (Agenzia Internazionale dell\u2019Agenzia)<\/em><\/figcaption><\/figure>\r\n

Ricordo i sorrisi, talvolta d\u2019accondiscendenza, quando nelle riunioni me ne uscivo con considerazioni un po\u2019 fuori dal coro. Ma alla fine anche ingegneri che per secoli avevano prodotto elettricit\u00e0 solo con le turbine qualcosa mi avevano concesso. Ovvero\u00a0un bilancio di sostenibilit\u00e0,<\/strong>\u00a0eventi a zero emissioni\u2026 Ma soprattutto tante interviste dove un CEO piuttosto smart cominciava a smontare idee balzane come quella del\u00a0gas sequestration<\/em>\u00a0per cominciare a parlare\u00a0di eolico e solare<\/strong>. Certo, erano altri tempi, ma le tematiche (e questo mi conforta) sono rimaste del tutto attuali. No anzi, sono diventate il centro politico del mondo e il summit voluto da Biden lo dimostra.\u00a0C\u2019\u00e8 un \u201cper\u00f2\u201d. E quel \u201cper\u00f2\u201d \u00e8 che qualcosa ancora non funziona,\u00a0qualcosa ancora non quadra.<\/strong>\u00a0Pochi giorni fa il\u00a0Guardian<\/em>\u00a0ha pubblicato un\u2019intervista esclusiva a\u00a0<\/strong><\/a>Fatih Birol,<\/strong>\u00a0direttore esecutivo dell\u2019Agenzia Internazionale dell\u2019Energia. Birol ha confermato un dato definito da lui stesso \u201cscioccante<\/em>\u201c. Il mondo nel 2021 sta per affrontare\u00a0il secondo maggior incremento nelle emissioni di Co2<\/strong>\u00a0della storia. Solo nel 2010 c\u2019\u00e8 stato un picco pi\u00f9 alto.<\/p>\r\n\r\n

Non c\u2019\u00e8 solo la Co2: il riciclo della plastica non va<\/h2>\r\n

E cos\u00ec, da un lato i big globali dell\u2019economia si battono il petto. Dall\u2019altro (complice la ripartenza dopo lo stop nel 2020 causato dal Covid) la Terra, pur di accelerare e di tornare a produrre, si trover\u00e0 sommersa di anidride carbonica. E invece di guardare al futuro\u00a0torner\u00e0 indietro di 11 anni<\/strong>. Vale solo per il carbonio? No, parlando ad esempio del riciclo della plastica, l\u2019analista di Bernstein,\u00a0Bruno Monteyne,<\/strong>\u00a0ha calcolato che per raggiungere gli obiettivi fissati dalla UE\u00a0al 2025, la capacit\u00e0 di riciclo dovrebbe passare\u00a0dal 9% al 41%<\/strong>\u00a0in ciascun anno.<\/p>\r\n

In pratica ha sentenziato: scordatevi quegli obiettivi.\u00a0E\u2019 la dura legge della domanda e dell\u2019offerta. Vogliamo prodotti sempre pi\u00f9 di qualit\u00e0 al prezzo pi\u00f9 basso possibile. E\u00a0questo ha un costo<\/strong>. La pandemia cambier\u00e0 le cose? Avr\u00e0 costretto i consumisti di tutto il mondo a mutare il loro stile di vita? Siamo tutti pronti a rinunciare ai viaggi in aereo (le emissioni di Co2 sono calate anche per i minori spostamenti)? Siamo pronti\u00a0a limitare drasticamente la quantit\u00e0 di carne<\/strong>\u00a0da consumare?<\/p>\r\n\r\n

Non \u00e8 facile fare scelte eco, anche per viaggiare<\/h2>\r\n

Credo l\u2019interrogativo sia sempre pi\u00f9 attuale. Io nel mio piccolo mi sono imposto una piccola e graduale decrescita, ma al momento non \u00e8 cos\u00ec felice come la descrivevano. Ho fatto di recente un viaggio in macchina fino a Roma e\u00a0mi sentivo quasi in colpa<\/strong>\u00a0alla guida di un\u2019auto\u00a0\u201cnon-elettrica\u201d. Poi mentre guidavo mi dicevo\u00a0che con un veicolo elettrico non sarei mai riuscito a percorrere quella distanza. Di sicuro non in quei tempi. Ma la verit\u00e0 \u00e8 che anche il nostro modo di muoverci, e di programmare vacanze e business travel, deve cambiare.<\/p>\r\n

Come mai\u00a0le Autostrade non sono ancora disseminate di punti di ricarica?<\/strong>Perch\u00e8 mai quando ci sono le colonnine,\u00a0passano mesi prima che siano autorizzati gli allacci?<\/strong>\u00a0Come mai nelle riunioni di condominio non si cercano soluzioni al problema delle ricariche? E perch\u00e9 se entro in un concessionario qualsiasi la prima macchina che mi propone\u00a0non \u00e8 elettrica?<\/strong>\u00a0Sto cercando risposte. Nella tecnologia, nella scienza, in cui credo ciecamente. Io sono di quelli che si sarebbe offerto volontariamente per sperimentare i vaccini, per intenderci.<\/p>\r\n\r\n

Comprare l\u2019auto elettrica \u00e8 una scelta di campo<\/h2>\r\n
\"i<\/figure>\r\nIl ministro alla Transizione Ecologica Roberto Cingolani, 60 anni: posizioni controverse sulle EV.<\/em>\r\n

Mi confortano le ricerche come quella recente condotta da\u00a0Arthur D Little.\u00a0<\/strong>Secondo la societ\u00e0 di consulenza,\u00a0una volta che i consumatori acquistano un\u2019elettrica \u00e8 molto probabile che manterranno la stessa tipologia quando sceglieranno la prossima auto. Insomma,\u00a0non si torna pi\u00f9 indietro.\u00a0<\/strong>Ma ancora una volta quel che conta \u00e8 darsi da fare, scegliere un veicolo divertente da guidare e che fa bene all\u2019ambiente. Su quest\u2019ultimo punto\u00a0il ministro Cingolani,\u00a0<\/strong>con cui ho avuto occasione di collaborare ai tempi dell\u2019IIT, intervistato da Corrado Formigli, ha spiegato che per valutare la CO2 prodotta da un veicolo elettrico bisogna considerare\u00a0l\u2019intero ciclo di vita del prodotto.<\/strong>\u00a0Vaielettrico<\/em>\u00a0a questo proposito ha pubblicato decine di studi e anche su questo aspetto non ci pare ci siano pi\u00f9 dubbi. Il suo impatto \u00e8 minore di quello di un veicolo con combustibile fossile. Poi l\u2019auto elettrica \u00e8 un simbolo. Coerente o non coerente, se la prendi\u00a0hai fatto una scelta di campo.<\/strong>\u00a0Dai l\u2019esempio.<\/p>\r\n\r\n

I paladini del green\/ La morale \u00e8: se il mondo non ti sta bene, prova a modificarlo tu\u2026<\/h2>\r\n

Spesso aspettiamo dagli altri le risposte. Ma questa volta\u00a0le prime risposte devono arrivare dagli individui<\/strong>. Vanno bene gli obiettivi dati dai governi, sulle emissioni di Co2, sul riciclo della plastica o sugli incentivi per la mobilit\u00e0 elettrica. Vanno bene gli impegni delle case automobilistiche sui veicoli, vanno bene le strategie innovative dei colossi dell\u2019energia su idrogeno e rinnovabili. Ma si arriva a un punto in cui toccher\u00e0 agli individui.\u00a0Dovremo fare la nostra parte<\/strong>. E per farla serviranno informazioni certe e chiare, riflessioni ponderate. Per questo noi di\u00a0Vaielettrico<\/em>\u00a0siamo qui. Per ci\u00f2 abbiamo dato vita a questo progetto editoriale. Come dice la \u201cbarista\u201d Linda Hunt<\/strong>\u00a0in\u00a0Silverado<\/em>:\u00a0\u201cIl mondo \u00e8 come te lo fai, amico mio. Se a te non sta bene devi modificartelo un po<\/em>\u2018\u201d.<\/p>\r\n

*Articolo pubblicato originariamente su Vaielettrico<\/a><\/p>\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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